Van motorkern tot statorbehuizing: nieuwe Ruichi en Cailiang presenteren de volledige generatorbasis op WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi New Ruichi en Wuxi Cailiang op WindEnergy Hamburg 2026

Wuxi, China – Van 22 tot 25 september 2026 hebben Wuxi Nieuwe Ruichi-technologie Co., Ltd. en Wuxi Cailiang-machines Co., Ltd. hun volledige assortiment motorhuis , statorhuis , motorkern- en rotorkernproducten voor WindEnergy Hamburg 2026, gehouden op de Hamburg Messe und Congress in Duitslen.

De beurs, gehouden onder het thema "De energietransitie aandrijven. Samen!", is het belangrijkste ontmoetingspunt voor de onshore en offshore windtoevoerketen. Volgens de organisator zouden er naar verwachting meer dan 1.600 exposanten uit ongeveer 40 landen samenkomen, met ongeveer 43.000 deelnemers uit ongeveer 100 landen (officiële bezoekersinformatie van WindEnergy Hamburg 2026).

Voor de twee bedrijven was de show een kans om de producten achter een windgenerator te presenteren die zelden in de schijnwerpers staan: de frames die de stator vasthouden en de gelamineerde kernen die de magnetische flux transporteren. Elke productgroep die op de bedrijfswebsite stond, maakte deel uit van de tentoonstelling, van gelaste motorframes tot siliciumstaal.

Waarom motorbehuizing en kernkwaliteit bepalend zijn voor de prestaties van de generator

Een generator wordt beoordeeld op zijn vermogen, maar twee passieve componenten bepalen de grenzen van dat vermogen lang voordat de wikkeling wordt geïnstalleerd. Het statorhuis definieert de mechanische geometrie. De lamineerstapel definieert het magnetische gedrag. Als een van beide tekortschiet, kan geen enkele afstemming elders het verlies herstellen.

Denk eerst aan de behuizing. Een windgenerator ziet jarenlang zonder onderbreking trillingen, koppelreacties en thermische cycli. Een motorhuis dat onder deze belastingen buigt, zorgt ervoor dat de stator wegdrijft van de rotor, waardoor de luchtspleet ongelijkmatig wordt. Ongelijke luchtspleten verhogen de trillingen en het geluid en verkorten de levensduur van de lagers. Offshore moet de behuizing ook bestand zijn tegen de zoute lucht, waardoor de laskwaliteit en oppervlaktebescherming deel uitmaken van de ontwerpopdracht en niet slechts een bijzaak zijn.

De kern is een ander probleem. Dunne, geïsoleerde lamellen beperken wervelstroomverliezen, en nauwkeurig stapelen houdt de sleuven op één lijn voor de wikkeling. Een slechte braambeheersing of losse stapeling komt later tot uiting in extra warmte en een lager rendement. Dit is de reden waarom kopers in de windsector de neiging hebben om in hetzelfde gesprek naar beide onderdelen te vragen, en waarom de twee bedrijven ervoor kozen om ze naast elkaar tentoon te stellen.

Motorhuis- en statorhuisoplossingen voor windturbinegeneratoren

Wuxi Cailiang-machines exposeerde zijn gelaste doosvormige motorframes voor windturbines , gebouwd als stijve gefabriceerde structuren die de stator ondersteunen en concentrisch houden onder belasting. Een gelast doosvormig ontwerp geeft ingenieurs de ruimte om verstijvingsribben, koelvoorzieningen en montagevoorzieningen precies daar te plaatsen waar de generator ze nodig heeft, wat een standaard catalogusgietstuk zelden toestaat.

Ingenieurs die de ontwerplogica achter deze onderdelen willen, kunnen ons lezen technische gids voor basissen en frames van windturbinegeneratoren en het bijbehorende artikel over motorhuis materials, standards and selection .

Als leverancier van gelaste motorbehuizingen, gevestigd in China, toonde Cailiang ook behuizingsontwerpen voor industriële hoogspanningsmotoren en voor maritieme toepassingen, zodat bezoekers op één stand structuren voor verschillende toepassingen konden vergelijken.

Statorbasis- en motorbasisontwerpen tentoongesteld

Het tentoonstellingsaanbod omvatte het volledige Cailiang-assortiment statorbasis- en motorbasisconstructies:

• Cilindrisch motorframe met vierkante basis – een hybride structuur die een cilindrisch lichaam combineert met een vierkante montagebasis.
• Industrieel gelaste motorbasis van het doostype – een gefabriceerde basis voor zware industriële motoren.
• Industriële hoogspanningsmotorframes – inclusief het horizontale aluminium buiskoelframe, de verticale cilindrische basis en de verticale pijpdoorvoerende basis.
• Scheepsmotorbehuizingen en generatorbases – met interne steunribstructuren en watergekoelde machinebases met permanente magneet.

Ondersteunende onderdelen waren ook te zien: motoreindsluitingen , in standaard- en geïsoleerde lagerversies, en de motor centrifugale koelventilator . Voor maritieme klanten is de bijbehorende gids beschikbaar corrosiebeschermingsontwerp voor scheepsmotorbehuizingen legt uit hoe coatings en structuur samenwerken.

Motorkern-, rotorkern- en lamineringsproducten van New Ruichi

Wuxi Nieuwe Ruichi-technologie, opgericht in 2016, levert precisielamineringen voor windenergie, nieuwe energievoertuigen, spoorwegvervoer en industriële aandrijvingen. Op de beurs presenteerde het bedrijf zijn motorstator- en rotorkernbereik , waaronder:

• Stator- en rotorkernen van wisselstroommotoren voor industriële aandrijvingen en generatoren.
• Stator- en rotorkernen van gelijkstroommotoren voor toepassingen die een sterke startkoppel- en snelheidsregeling vereisen.
• Servomotorkernen and stappenmotor kernen voor nauwkeurige bewegingscontrole.
• Motorkernen voor nieuwe energievoertuigen voor tractieaandrijvingen.

Voor kopers die de montagetijd willen verkorten, werd ook New Ruichi tentoongesteld afgewerkte motorkernassemblages in onderling verbonden, laser- of TIG-gelaste en lijmgebonden vormen. Bezoekers die geïnteresseerd zijn in de in elkaar grijpende methode kunnen de details vinden in ons artikel over interlock gelamineerde kernprecisie en prestatiewinst . De transformator laminering kern lijn, met EI- en C-type CRGO-kernen, voltooide de kerntentoonstelling.

Siliciumstaalvoorraad achter elke laminering

Kernprestaties beginnen bij het staal. Nieuwe Ruichi exposeerde zijn silicium staal aanbod, dat betrekking heeft hoogwaardig niet-korrelgericht (NGO) siliciumstaal voor roterende machines, medium en laagwaardig korrelgeoriënteerd (GO) siliciumstaal voor transformatorkernen en materiaal in rol-, strip- en plaatvorm.

Niet-georiënteerd staal is geschikt voor stators en rotors omdat de magnetische flux rond de omtrek van richting verandert. Korrelgeoriënteerd staal presteert het beste waar de flux één richting volgt, zoals bij transformatorledematen. Het afstemmen van de soort op de machine is een van de eenvoudigste manieren om kernverlies onder controle te houden, en het technische team was beschikbaar om de soortkeuze voor specifieke projecten te bespreken. Lezers die de achtergrond willen, kunnen beginnen met de complete gids voor siliciumstaalspoelen en materialen .

Productiecapaciteit en kwaliteitsborging

Achter deze producten gaan vijf stempel- en verbindingsprocessen schuil: stempelen met één sleuf, roterend inkepingen, samengesteld progressief stempelen, laserlassen en automatisch torsiestapelen in de mal. Elk voldoet aan een ander volume- en nauwkeurigheidsvereiste, waardoor New Ruichi de route kan citeren die in een tekening past in plaats van elk onderdeel door één proces te dwingen.

Kwaliteitscontrole is afhankelijk van coördinatenmeetmachines, 2D optische inspectie en reinheidstesten, ondersteund door de inspectie apparatuur gebruikt tijdens monsterneming. New Ruichi is houder van de ISO 9001-, IATF 16949- en ISO 14001-certificeringen en wordt erkend als een nationale hightechonderneming en een gespecialiseerde en innovatieve onderneming in de provincie Jiangsu. De producten worden geëxporteerd naar meer dan 40 landen en regio's, waaronder Duitsland, Frankrijk, Italië en Brazilië.

Aangepaste voorbeelden en snelle prototyping

Wind- en aandrijfprojecten beginnen zelden met een voltooide tekening. Nieuwe Ruichi liet daarom zijn kwaliteiten zien Aanpassing van stator- en rotorkernmonsters service, waarbij lasersnijmachines een ontwerp omzetten in lamineringen en kernmonsters in kleine batches voordat er een stempelgereedschap wordt gebouwd. Beide lasergesneden stator- en rotorlamineringsmonsters en geassembleerde kernmonsters maakten deel uit van de tentoonstelling.

De aanpak verkort de ontwikkelingscycli en stelt motorontwerpers in staat eerst een lamineringsgeometrie te testen en zich later aan de tooling te binden. Bezoekers met een tekening of een doelspecificatie waren welkom om deze met het engineeringteam te bespreken.

Eén productreeks, meerdere motortoepassingen

Alles bij elkaar dekken de twee productlijnen de structuur van een elektrische machine van binnen naar buiten: gelamineerde kernen voor het magnetische circuit en gelaste motorbehuizingen en statorbasisstructuren voor mechanische ondersteuning. Die combinatie is van belang voor windgeneratoren, maar geldt evenzeer voor scheepsaandrijvingen, industriële hoogspanningsmotoren en tractiemotoren voor elektrische voertuigen.

New Ruichi breidt zijn knowhow op het gebied van lamineren ook uit naar intelligente robotica en de economie op lage hoogte, waar compacte servo- en stappenkernen en lichtgewichtkernen voor onbemande hoogwerkers gewild zijn. Cailiang bedient op zijn beurt klanten die grote gefabriceerde frames nodig hebben voor industriële wind-, scheeps- en hoogspanningsmotoren.

Wat het kopen van behuizingen en kernen van één groep betekent voor motorfabrikanten

Motorfabrikanten betrekken het frame vaak bij de ene leverancier en de gelamineerde kern bij een andere. Elke overdracht voegt een tekeningcontrole, een leveringsschema en een inkomende inspectiestap toe. Door beide op één stand te presenteren, konden bezoekers zien hoe New Ruichi en Cailiang het coördinatiewerk voor windgenerator- en industriële motorprogramma's kunnen verminderen.

De praktische voordelen zijn gemakkelijk op te sommen. De pasvorm tussen de statorkern en het statorhuis kan in één technische discussie worden beoordeeld in plaats van in twee. Monsterkernen en monsterframes kunnen samen worden gepland, zodat de prototypebouw niet wordt opgehouden door één ontbrekend onderdeel. En de afgewerkte kernassemblages zijn klaar om te installeren, wat de belangrijkste reden is dat veel motorfabrikanten afstappen van losse lamellen; ons artikel over waarom motorfabrikanten overstappen op kant-en-klare afgewerkte kernen legt de redenering uit, en een tweede stuk laat zien hoe afgewerkte motorkernassemblages de efficiëntie en productie verbeteren .

Voor klanten buiten China begint een leveranciersrelatie nog steeds met duidelijke technische input. Tekeningen, belastinggevallen, koelconcept, omgevingscondities en doelvolumes zijn de details waar het engineeringteam als eerste om vraagt. Met deze in de hand kunnen beide bedrijven adviseren over structuur, materiaal en proces, en een voorbeeldplan voorstellen voordat er een bestelling wordt geplaatst.

Volgende stappen en hoe u contact met ons kunt opnemen

Nu de beurs is gesloten, gaan de twee bedrijven verder met de projectvragen en technische vragen die in Hamburg zijn gesteld. Wuxi New Ruichi Technology Co., Ltd. en Wuxi Cailiang Machinery Co., Ltd. zullen motorbehuizingen, statorbehuizingen, motorkern- en rotorkernproducten blijven leveren aan windenergie en andere veeleisende motorsectoren over de hele wereld.

Mocht u ons niet in Hamburg kunnen bezoeken, dan kunt u toch een offerte, catalogus of staal op maat aanvragen. Blader door de volledige productcatalogus om dan het volledige assortiment te zien Neem contact op met ons engineeringteam met uw tekening of specificatie, en wij reageren met een technisch voorstel.